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鉄道博物館に行こう!  鉄道からわかるその当時の旅のスタイルと目的(1)

鉄道博物館

こんにちは TTT STAFF の rana です。 その昔、人々はどのように鉄道を利用し、旅を楽しんでいたのでしょうか? 今から約140年前、日本ではじめて新橋から横浜まで鉄道が開業してからの歴史をふりかえりながら鉄道博物館より、人々の旅のスタイルと目的を探ってみましょう。

1872年(明治5年)日本が初めて出会った鉄道の旅

学制の発布
学制が定められ、全国で小学校がつくられるようになりました。(義務教育の開始)


1873年
徴兵制の布告

地租改正条例の公布

西郷隆盛が征韓論を主張

1877年
西南戦争 西郷隆盛が挙兵したが失敗。


1889年
大日本帝国憲法が公布される。


東海道線が全線開通する。


1890年
第1回衆議院議員選挙が行われる。


1894年
日清戦争が起こる(~1895)。


1895年
日清戦争が終わり、下関講和条約が結ばれる。


1904年
日露戦争が始まる(~1905)。


1905年
ポーツマス条約の締結。


夏目漱石が「吾輩は猫である」を発表。


1910年
韓国を併合する。

1872年(明治5)年、日本で初めて鉄道が新橋から横浜間に開業しました。

新橋と横浜の間は、それまで徒歩で半日かかったものが、わずか53分で行けるようになりました。


150形式蒸気機関車・車号150(1871年製造)鉄道記念物・重要文化財。英国から輸入された日本初の蒸気機関車。
日本で最初の機関車


明治期の客車(模造)。明治期の3等客車を模して作られた実物大展示用車両。
明治期の客車


座席区画ごとに扉をつけたイギリス型の区分室です。夜間の室内照明は油灯を使用しました。
客車の中の様子


ほとんどの人が着物を着るなど江戸時代の風俗が残っていました。


ブレーキは未装備
機関車の中の様子

東京佳景の内新橋発車之図
東京佳景の内新橋発車之図


開業式当日の新橋駅
開業式当日の新橋駅


横浜海岸鉄道蒸気車図
横浜海岸鉄道蒸気車図


新橋鉄道局、日本人機関士のはじめ
新橋鉄道局、日本人機関士のはじめ

「どんな人が乗っていたのかな?」明治時代初期、鉄道はおもにお金持ちや役人・商人が利用する高価な交通機関でした。乗客には生糸の取引などの商売をしていた人が多く、生糸は横浜港から世界へ輸出されました。

取材協力:鉄道博物館

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